在获取财富的同时
来源:    发布时间: 2020-11-20 21:30    次浏览   >

一位开着大货车的俄罗斯壮汉正在密山口岸等候通关,他叫茵金·亚历山大,今年53岁,常年做中俄间生意,经营地板、建材类商品。亚历山大说:“我每个月要过这里五六次,每次验关速度都很快,中国口岸工作人员的效率非常高。”

优质的口岸服务吸引了越来越多的客户,密山近几年的进出口贸易额一直在飞速增长。“2006年时还是6300万美元,去年就达到3.5亿美元。今年1到9月已达3.7亿美元,预计全年将超过4.7亿美元。”马廷玺说。

新兴的口岸飞速发展

密山旅游业发展很快,去年共接待游客165万人次,旅游总收入5.6亿元。密山市委副书记马廷玺说:“除了北大荒,这里还有很多红色旅游资源。密山是人民装甲兵诞生地、中国空军摇篮。密山将在当年老航校的基础上建设红色旅游景区,兴建中国人民空军航空博物馆分馆。目前我们通过举办国际马拉松等活动,打响了兴凯湖这张旅游名片。下一步还将发挥口岸优势,用旅游推动口岸,用口岸发展旅游。”

下午,记者坐车来到离密山市区约40公里的北大荒开发建设纪念馆。这里可眺望中俄界湖兴凯湖。当年王震将军率兵十万将北大荒开垦成北大仓,就是从密山起步。“棒打狍子瓢舀鱼,野鸡飞到饭锅里”,是描述兴凯湖一带拓荒场景的名句。经过几代人的奋斗,密山成为国家产粮大县。去年粮食总产达17.3亿斤,连续8年稳定增长,并被评为全国粮食生产先进县。

富饶的粮仓已经建成

上午9时半,记者来到离市区38公里的白棱河畔的密山口岸。

吸引诸多游客的,不仅是艰苦奋斗的北大荒精神,还有这种精神所带来的物质成果。到兴凯湖边吃农家饭,成为许多游客的必备项目。临湖的白泡子乡发展农家游67户,今年前9个月共接待游客20.8万人次,收入达到580万元。

刚退休的原商务局局长李文生说,目前,密山正在进行海关监管仓库从市区前移至口岸的工作,建成后将实现货运、海关监管一体化,提高过货速度。

正准备通关的旅行团领队李华东在鸡西市一家旅行社工作,一年要出入20多次密山口岸。他说:“每次通关都很顺利,平均每人也就半分钟的样子。”

从资源和物产看,密山虽僻处我国东北边陲却是个富足之地。在对密山的采访中,记者发现,密山人正在思考和行动:如何将资源上的富足可持续地转化为经济上的富庶?

纪念馆讲解员石月说:“我工作6年了,夏天旺季的游客越来越多。今年最火的时候,一天能接待好几千人。”

如今的密山已进入一个经济快速发展期,今年上半年,全市新开工建设项目21个,其中亿元以上大项目6个,包括柳毛林场风电场、管道天然气、35万吨有机米深加工、鑫能热电二期、地下对俄贸易批发市场、荣达荣昌煤矿扩产改造。可以看到,这些大项目基本都与密山现有的能源、农产、口岸等优势资源的开发利用有关。

记者还采访了已经工作8年的密山边检站检查员范德龙。刚采访几分钟,就发现他的同事在收拾东西,要去吃午饭,一看表,才上午10点半。“为什么午饭这么早?”

希冀密山的资源以可持续发展的方式开发,在获取财富的同时,继续保有现存的宝贵资源并将资源越做越大。

密山是个资源丰富的地方,有湿地有森林,有山珍有鱼鲜,农田万顷,平湖无边。不止于此,这里还分布着煤炭、石墨、钾长石、大理石、石灰石、花岗岩、钛铁、铀、金、铝等10多种高品位矿产资源。

令人欣喜的是,虽然有这么多的矿产资源,目前的密山并没有像一般的矿产地那样灰头土脸。这固然有生态资源得天独厚的原因,更重要的还得靠地方政府算好资源这本账,在开发资源时注重综合效益,没有竭泽而渔。

“这是跟着俄方走的。因为对应的俄方口岸现在是12点多,正在午休,过不了人和货。所以我们就趁这个时间吃饭,以便节省出更多的有效时间,为过境旅客服务。”范德龙解释说。

大华科技有限公司总经理袁晶杰介绍说:“我们的子公司大华经贸,这几年跟俄罗斯做外贸生意,一直从密山进出口,因为边检站、海关、检验检疫三家联检机构推出了很多便民措施,还常常会特地为我们延时加班。”

9月29日 小雨

新中国成立前,密山有许多未开发的土地,是新中国成立后迁来的大量转业军人、科技人员等,和密山人民一起艰苦奋斗,将荒野变成了粮仓。

密山蕴藏煤炭、石墨、钾长石等矿藏,生态资源丰富。密山森林蓄积量高达439万立方米,耕地面积达20.1万公顷,湖泽密布,有3亿多立方米水资源可资利用。

密山有座蜂蜜山,相传从前山上森林茂密,野蜂成群,岩峦上蜂蜜流淌。“密山”之名即为“蜜山”转化而来。“流淌着蜂蜜与牛奶的地方”,是西方人形容某地富庶时的俗语。密山就是这样的地方。

“我们一直在采取各种方式提升口岸服务水平,比如聘请百姓监督员,主动征求意见等。”密山边检站政委潘德光说,“口岸工作要服务于地方经济大局。与绥芬河等周边口岸相比,密山与俄方远东地区商贸中心城市距离较远,从交通运输成本看,处于竞争劣势。前几年对俄贸易最火的时候,由于密山口岸相对冷清,货车不用排队,吸引了一些分流到这里的客户。我们通过优质服务将他们一直留到现在。”

“先把贸易做大,再做深加工。口岸发展到一定程度,就要引加工企业进园区,就地加工。”马廷玺说,密山有家生产鱼袋的金达利塑业安置了500人就业,每年税收300多万元。“现在这样的企业有4个,而5年前一个都没有。”

从绥芬河到密山,记者搭乘小公共汽车,走走停停,花了5个多小时,但一路却并不枯燥。这里天地辽阔,路边是大片大片的田地,玉米、大豆、水稻都已成熟,又是一个丰收年。田地尽头则是起伏舒缓的山峦,森林密布,秋叶灿烂。

9月30日 阴有小雨